Insgesamt wurden von dieser ersten deutschen Einheitslokomotive 231 Stück zwischen 1925 und 1938 gebaut. Sie wurden für den hochwertigen und schweren Schnellzugdienst entwickelt und bewährten sich sehr gut. Die mit zwei Zylindern ausgestatteten Lokomotiven stellen zur Zeit ihrer ersten Indienststellung einen Meilenstein in vielen Parametern dar. So war die Leistung, der niedrige Verbrauch und die damals neue Vereinheitlichung der Bauarten für diese Zeit zukunftsweisend. Die ebenfalls neu entwickelte Baureihe 02, welche optisch fast gleich wie die 01 erscheint, besaß ein 4-Zylinder-Verbund-Triebwerk. Wegen der einfacheren Wartung der Zweizylinder-Loks wurde der Bau der Baureihe 02 nach 10 Exemplaren zugunsten der 01 eingestellt. Später wurden die 02 zu 01 umgebaut.

Bis heute sind zahlreiche Maschinen erhalten geblieben. Einige von ihnen in Form der "rekonstruierten" 01.5 der ehemaligen Deutschen Reichsbahn der DDR.

Das erste Modell ist die im Ursprungszustand umgesetzte 01 184 wie sie im Jahr 1936 unterwegs war. Sie ist mit dem großen Tender der Bauart 2´2´T34 gekuppelt. Das H0 Modell ist als 3-Leiter Märklin- bzw. 2-Leiter TRIX Modell erhältlich. Mit den typischen großen Windleitblechen ein wirklich imposantes Modell.

Das zweite Jubiläumsmodell zum Thema 100 Jahre Baureihe 01 ist quasi die jüngere Schwester dieser Dampflokbaureihe. Die Baureihe 101 wurde ebenfalls für den hochwertigen Schnellzugdienst ab 1995 in Dienst gestellt. Sie war für die Intercity-Züge mit einer Geschwindigkeit von bis zu 220 km/h vorgesehen.

So lag es nahe, der Baureihe 01 ein ehrwürdiges Denkmal zu setzen und eine 101 mit einer speziellen Gestaltung einer 01 zu versehen. Das Modell erscheint exklusiv bei der mhi als Märklin H0 (3-Leiter) und TRIX H0 (2-Leiter) und als miniclub Spur Z Modell

Auch in der kleinsten Nenngröße der Z, erscheint das Modell der 101 127-9.

Mir der feinen Bedruckung und die zierlichen Pantografen fast schon ein technisches Kunstwerk

DIE VIELLEICHT LETZTE WERBELOK DER BAUREIHE 101 !

Die Baureihe 101 wird bei der DB AG zunehmend außer Dienst genommen.

In ca. einem Jahr sollen die letzten Exemplare aufs Abstellgleis rollen. Die 101er waren viele Jahre für schöne Werbegestaltungen bekannt. Viele Modellbahner und Eisenbahnfreunde sind diesen besonderen Maschinen regelrecht hinterhergejagt. Ob für Fotoaufnahmen oder die eigene Modellsammlung, diese Loks erfreuten sich immer großer Beliebtheit. Mit der aktuellen Beklebung der 101 127-9 könnte nun ein Schlussstrich unter dieses Kapitel der Eisenbahngeschichte kommen. Die exklusive Gestaltung der Märklin-Händler-Initiative könnte die letzte sein, die eine 101er bekommt.

MITTE JULI 2025 WURDE DIE 101 127-9 DER DB AG ENTSPRECHEND DEM MODELL BEKLEBT

Für ca. ein Jahr soll die Lok auf deutschen Gleisen unterwegs sein und an die legendäre Dampflok-Baureihe 01 erinnern.

Kleine Randnotiz für Nietenzähler: Wer ganz genau hinschaut entdeckt einen kleinen Unterscheid zum Modell! Bei der Beklebung wurde zunächst auch auf den Seitenflächen ein kleineres DB AG Logo angebracht. Dieses Logo war nicht im Design vorgesehen und wenige Tage später wieder entfernt. Nun passt das Vorbild ganz genau zum Modell!